Yamaha Mya VR46: moto de flat-track para Valentino Rossi

Customizada e Conceito

A pedido do piloto italiano, a clássica Yamaha XJR 1300 se transforma em uma máquina para corridas em pistas ovais de terra

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Feita sob a base de uma clássica XJR 1300, a Mya VR 46 foi construída para Rossi acelerar na pista

TEXTO: Arthur Caldeira / Agência INFOMOTO
FOTOS: Gigi Soldano / VR46

Mya VR46: uma moto de flat-track para Valentino Rossi

Por encomenda de ninguém menos do que Valentino Rossi, a clássica Yamaha XJR 1300 transformou-se em uma verdadeira moto para corridas de flat-track, batizada de “Mya VR46”. Fã assumido da modalidade, o piloto italiano de MotoGP quer acelerar seu mais novo “brinquedo” na pista oval de terra que tem em seu rancho na Itália.

Feita para ser uma pacata naked japonesa, a XJR 1300 original foi entregue ao designer Rodolfo Frascoli, que já projetou motos para Moto Guzzi, Vespa e Triumph. Hoje, Frascoli é um admirado customizador na cena europeia.

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A Mya VR 46 foi feita pelo designer Rodolfo Frascoli especialmente para o Doutor, Valentino Rossi

O talentoso designer substituiu o tanque e outras peças de aço da pesada XJR 1300 por uma esbelta roupagem de plástico no estilo enduro. O subquadro traseiro original foi trocado por um outro, feito de forma artesanal, e que permitisse a instalação de um banco estreito e fino, como nas motos off-road.

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Banco no estilo motocross e emblemas “Mya/VR 46″ identificam a exclusiva flat-track de Rossi

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Traseira ganhou novo subquadro feito especialmente para a moto de Rossi

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Na traseira, dois amortecedores Öhlins com reservatório de gás

Pedaleiras de motocross e um novo guidão foram adotados para que o piloto assuma uma posição ereta. Rodas raiadas de 19 polegadas fazem da Mya de Rossi uma verdadeira flat-track puro sangue.

Desempenho aprimorado

Não há muitas informações técnicas da Mya de Rossi, mas o motor de quatro cilindros em linha original com 1215 cm³ e cerca de 90 cv foi certamente “fuçado” para receber um moderno sistema de escapamento completo da Akrapovic. Outros itens também foram aprimorados, como os garfos invertidos da suspensão dianteira e os dois amortecedores traseiros a gás, ambos da grife Öhlins.

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Detalhe da ponteira do completo sistema de escapamento 4-2-1-2 da Akrapovic

Um number plate vai no lugar do redondo farol de série. A iluminação fica por conta de LEDs instalados nas aletas do tanque de combustível. Protetores na bengala completam o visual flat-track.

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Number plate, rodas raiadas aro 19 e pneus com cravos fazem da Mya uma verdadeira flat-tracker

Emblemas “Mya VR|46”, em referência às iniciais e ao número de Rossi nas pistas, estão aplicados em locais específicos da moto. Agora só falta o “Doutor” fazer os acertos no motor e suspensão antes de acelerar Mya na sua pista particular de flat-track, onde, nas horas vagas, gosta de disputar corridas da modalidade com os amigos.

 

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