Nova MV Agusta F4: veja o vídeo de tirar o fôlego!

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MV Agusta F4

Nova MV Agusta F4 2013: veja o vídeo de tirar o fôlego!Foto: Divulgação – MV Agusta F4 RR 2013

Se você não introduzir o que há de mais recente e inovador, em se tratando de produtos eletrônicos, não significará mais nada no segmento de motocicletas superesportivas, e a MV Agusta captou muito bem esta mensagem em sua linha 2013 da MV Agusta F4. Tanto a F4, como a F4 R e a F4 RR (modelo mais adaptado às pistas) estarão no Salão de Milão (EICMA 2012) com o sistema MVICS (Motor & Vehicle Integrated Control System – Sistema Integrado de Controle de Motor e Veículo), a grande novidade.

Estas siglas englobam toda nova tecnologia eletrônica do modelo e que se atualiza em relação aos seus “rivais”, fazendo a disputa ficar ainda mais interessante. As motocicletas contam com Ride-by-wire Mikuni, anti-wheelie, quatro mapas de de potência ajustáveis, controle de tração com 8 posições, assistente de troca de marcha eletrônico, isso desde o modelo F4.

Os modelos MV Agusta F4 R apresentam um visual mais esportivo, mas é novamente com a F4 RR que a MV Agusta entra com tudo no quesito esportividade, já que conta com suspensão eletrônica fornecida pela Öhlins (Öhlins EC Nix na dianteira e Öhlins TTX na traseira) e freios com pinças monobloco Brembo e hastes de titânio extraídas das competições que podem elevar a potência até 201 cv! Quanto ao design, essas belas máquinas contam com novas luzes de LED diurnas na frente, um novo design óptico, uma cauda nova e um painel completamente atualizado e pronto para o piloto administrar todos os ajustes eletrônicos.

O preço parte dos € 16.990,00 na Itália para a MV Agusta F4 (R$ 45.000,00), acrescente € 2.000,00 para a F4 R, enquanto a F4 RR sai por € 23.990,00 (cerca de R$ 62.000,00). Uma das estrelas em Milão, sem dúvida. Veja o vídeo de apresentação e fique de queixo caído por esta bela máquina:

8 COMENTÁRIOS

  1. Pra mim e p/ muitos que acompanham o motoGP desde pequeno, sabe que a MV agusta não passa de uma batedora-de-pino de 1ª, aposto que vocês não sabem o motivo da mesma se retirar do motoGP. Pois bem, vou explicar, em meados dos anos 50, a dita cuja, tinha um reinado no mundial, foram 17 anos de vitórias consecutivos, porem em meados de 70 a 90, as japonesas quebraram o império da MV Agusta, que insatisfeita começou com ameaças, até que definitivamente largou o mundial de motoGP, ou seja, é uma batedora de pino mesmo, n tem … p/ entrar no GP, só tem charme, e charme n vence campeonato!

    • Caro Emmanuel,

      Tudo mudou muito desde os anos 70!
      Olha para o que as japonesas aprensentam e olhe para esta MV!

      Deixe o passado para trás e olhe o futuro e o futuro é Ducati, MV Agusta, BMW! Motos que trazem mais que motos e troca de cores ano a ano!

      Mas se curte tanto as japonesas…..compra a antiga e ultrapassada CBR!
      Abraço!

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