Das pistas para as ruas. Essa é a melhor maneira de começar a falar sobre a BMW S 1000 RR HP4 2013, lançada recentemente na Europa. A nova BMW HP4 é a primeira motocicleta de produção em série a contar com suspensão semi-ativa – seu amortecimento muda e se ajusta constantemente enquanto você a pilota. Isso é que é tecnologia! Ela também é 9 kg mais leve que a S 1000 RR (169 kg contra 178) e possui um sistema de controle de tração ainda mais refinado, que agora pode ser ajustado em movimento.
Fotos: Divulgação
A HP4 tem o motor de 4 cilindros mais leve do segmento (incluindo ABS) e gera uma potência de 193 cv a 13.000 rpm e um torque de 11,42 kgfm a 9.750 rpm. O novo sistema de escapamento Akrapovic oferece um alto nível de torque na faixa de rotação média. Tecnologicamente falando, a BMW S 1000 RR HP4 está à frente do seu tempo.
Por enquanto, no Brasil, só contamos com a BMW S 1000 RR, que já é uma baita máquina. Mas nós não nos contentamos, não é mesmo?! Vamos torcer para que a BMW Motorrad Brasil pense com bastante carinho e consideração e nos presenteie com essa motocicleta, que está pronta para voar no asfalto! De acordo com a assessoria de imprensa das motos BMW no Brasil, não existe previsão de chegada deste modelo por aqui.
Veja o vídeo da nova BMW S 1000 RR HP4:
Veja o teste realizado pela revista britânica MCN (Motorcycle News):
